Põhisissejuhatus koonushammasrataste höövelmasinatesse
Hammasrataste höövelpink on hammasrataste töötlemise tööpinkide kategooriasse kuuluv metallilõikamispink, mis kasutab sirgete koonushammasrataste töötlemiseks höövellõikureid. See saavutab liikumise tekitamise tööriistahoidja edasi-tagasi liikumise ja nookurlaua võnkuva liikumise kaudu, lõpetades ühe hamba lõikamise enne sadulast läbisõitu, et käik edasiseks jagamiseks. Maksimaalne töötlemisläbimõõt on 5000 mm ja töötlemise täpsus on tavaliselt klass 7 (CNC mudelid võivad ulatuda GB6 klassi), moodulivahemikuga 0,5–20 mm.
See tööpink jaguneb tüüpideks, nagu sirge koonushammasrattaga höövelpingid ja kahe-lõikuri-peaga sirge koonusülekandega freespingid. Sirge koonushammasrattaga höövelpingid kasutavad genereerimismeetodi töötlemiseks paarishööveldajaid, mis sobivad väikese ja keskmise partii tootmiseks. Y236 mudel on tüüpiline sirge koonusülekandega höövelmasin; mõnel mudelil on reguleeritav spindli kõrgus ja need on varustatud tangentsiaalse tööriistahoidikuga spiraalsete koonusrataste töötlemiseks. CNC sirge koonusülekandega höövelmasin YK2312 kasutab nelja-teljega kolme-ühendussüsteemi, mis on võimeline töötlema 125 mm läbimõõduga ja 2,5 mm mooduliga täppishammasrattaid ning on varustatud servoajami ja püsiva temperatuuriga elektrikilbiga.
Sirge kaldrattaga höövel võib töödelda nii väikese läbimõõduga detaile kui 5 mm ja mooduleid 0 või 5 mm läbimõõduga kuni 900 mm ja mooduleid 20 mm. Töötlemise täpsus on üldiselt klass 7, mis sobib väikeste ja keskmiste partiide tootmiseks. Üle 900 mm läbimõõduga sirgeid koonusülekandeid töödeldakse höövlitel šabloonmeetodil, maksimaalse töötlemisläbimõõduga 5000 mm.
Töötlemise ajal teostavad sirge koonushammasratta ülemine ja alumine tööriistahoidik lineaarset edasi-tagasi lõikeliikumist. Kogu tööriistahoidik on paigaldatud nookurlauale, mis õõtsub teatud nurga all, tekitades genereeriva liikumise koos tooriku vastava edasi- ja tagasipöördega. Kiiklaua iga edasi-tagasi liikumine lõpetab ühe hamba lõikeliigutuse. Seejärel tõmbub toorik koos sadulaga tagasi, pöörates hammaste lõhenemiseks teatud nurga. Seejärel naaseb sadul tööasendisse, et alustada teise hamba lõikamist. Sadula edasi-tagasi liikumist juhib etteandetrummel. Masin peatub automaatselt pärast kõigi hammaste lõikamist. Töödeldava detaili spindlipea asetatakse sadulale vastavalt tooriku juure koonuse nurgale. Üldjuhul on sirge kaldrattaga höövli tooriku spindel nookurlauaga samal kõrgusel ja seda ei saa reguleerida, seega saab töödelda ainult sirgeid hammasrattaid. Mõnel höövelmasinal on reguleeritav tooriku spindli kõrgus ja tangentsiaalne tööriistahoidik, millega saab hööveldada spiraalseid koonusülekandeid. Trumlikujulisi hambaid hööveldavatel{10}}höövelmasinatel on tööriistahoidiku liuguril kaks reguleeritavat juhtsiini, mis muudavad tööriistahoidja liikumistrajektoori trumli kuju planeerimiseks veidi kõveraks.
Töötlemismeetodid
1. Hööveltöötluse vormimismeetodid hõlmavad peamiselt freesimist ja avamist:
(1) Freesimine freesmasinal: saab töödelda sirgeid reste;
(2) külm sepistamine: saab töödelda ilma kiipideta;
(3) Täppisvalu: saab töödelda väikestes kogustes odavaid käike;
(4) Hammasrataste lihvimine hammasrataste lihvimismasinal: saab töödelda hammasrattaid täppistööpinkidel;
(5) Survevalu: peamiselt töödeldakse värviliste metallide hammasrattaid-.
2. Hammasrataste töötlemine hammasrataste höövelmasinatega hõlmab peamiselt hammasrataste töötlemist ja hammasrataste vormimist:
(1) Hammasrataste hoobimismasin: suudab töödelda spiraalseid hammasrattaid, mille moodul on 8 või vähem;
(2) hammasrataste kujundamise masin: saab töödelda sisemisi käike;
(3) hammasrataste höövelmasin: saab töödelda suuri hammasrattaid mooduliga 16;
(4) Hammasrataste raseerimismasin: hammasrataste viimistlemiseks kasutatav metalli lõikamise meetod.
Peamised erinevused nende kahe meetodi vahel on järgmised:
1. Vormimismeetodil on madalam töötlemistäpsus, genereerimismeetodil on aga suurem töötlemistäpsus, saavutades 3. taseme;
2. Vormimismeetodil on suurem tootmistõhusus; genereerimismeetodil on madalam tootmise efektiivsus;
3. Genereerimismeetod nõuab hammasrataste lihvimisseadmeid, mille tulemuseks on kõrgemad tootmiskulud.
