Käigu täpsus

Hammasratta täpsus viitab astmele, mis on jagatud hammasratta kuju tervikliku veaga, sealhulgas mõned olulised parameetrid, nagu hamba kuju, hamba suund, radiaalne väljavool, mille hulgas hamba kuju viitab hamba radiaalsele kujule, hamba suund viitab pikisuunalisele kujule ja radiaalne väljajooks viitab kahe külgneva hamba vahelise kauguse veale. Üldiselt saab meie autos kasutatavat käiku töödelda hobbing-masinaga ja seda saab kasutada klassis 6–7, samas kui mõned trükimasinad vajavad kiiret tööd ja partiiprintimist. Seetõttu on kulumise vähendamiseks vaja ülitäpseid käike. kogunenud hammasrataste põhjustatud vead ja vähendavad trükiefekti. Hiinas toodetud hammasrataste lihvimismasinaid saab töödelda tasemele 4–5, välismaalt imporditud ülitäpseid hammasrataste lihvijaid saab töödelda tasemele 3–4 ja mõnda saab töödelda tasemele 2. Jaapani standard DIN-klass {{10 }} on samaväärne Hiina hinnangul 4. klassiga ja üldine viga on μM ühik, 1 μm=0.001mm