Vähendage rihmaratta keskmist kaugust. Kui on olemas pingutusrull, vabastage see esmalt ja seejärel reguleerige pärast rihma paigaldamist keskkaugust. Fikseeritud keskkaugusega ajami puhul eemaldage esmalt rihmaratas, paigaldage rihm rihmarattale ja seejärel paigaldage rihmaratas võllile fikseerimiseks.
Paigaldamisel tuleb tähelepanu pöörata ka järgmistele punktidele:
① Kui sünkroonrihma paigaldamisel saab kahe rihmaratta vahelist keskmist kaugust nihutada, tuleb kõigepealt lühendada rihmarataste keskmist kaugust ja seejärel pärast sünkroonrihma paigaldamist lähtestada keskkaugus. Kui pingutusratas on olemas, vabastage esmalt pingutusratas, seejärel paigaldage hammasrihm ja seejärel paigaldage pingutusratas.
② Hammasrihma rihmarattale paigaldamisel ärge kasutage liiga palju jõudu ega kasutage kruvikeerajaga hammasrihma tugevaks kangutamiseks, et vältida hammasrihma tõmbekihi märkamatut katkemist. Rihmaratta projekteerimisel on parem valida konstruktsioon, kus kaks võlli saavad liikuda üksteise lähedal. Kui konstruktsioon seda ei võimalda, on parem paigaldada sünkroonrihm ja rihmaratas koos vastavale võllile.
③ Kontrollige sobivat algpinget.
④ Sünkroonse rihmaülekande puhul peab kahe rihmaratta telgede paralleelsus olema suhteliselt kõrge, vastasel juhul kaldub sünkroonrihm töö ajal rihmarattalt kõrvale või hüppab isegi välja. Mitteparalleelne telg põhjustab ka ebaühtlast survet ja rihmahammaste varajast kulumist.
⑤ Rihmaratast toetav raam peab olema piisavalt jäik, vastasel juhul ei ole rihmaratas parooliluku töötamise ajal kaks telge paralleelselt.
