Kolme tüüpi käigukasti rikete vormid ja ennetusmeetmed

1. Hambapinna liimimine
Hambapinna liimimise põhjus: suure võimsusega pehme hambapind või kiire ja raske käigukast, kui määrimistingimused on kehvad, on kerge tekkida hambapinna liimimise (hammustuse keevitamise) kahjustus, st osa ühel hambapinnal olev materjal liimitakse teise hambapinna külge Sellele hambapinnale jäävad aga lohud. Järgnevas võrkülekandes tekitab liigne materjal sellel liimiosal kergesti kriimustusi ja sooni teistele hambapindadele, moodustades nõiaringi.
Koht, kus hambapinna liimimine toimub, on hamba pealispind kaldejoone lähedal.
Hammaste pinna liimimine toimub suure kiirusega ja väikese kiirusega raskeveokite käigukastides.
Hammaste pinna liimimise ennetavad meetmed hõlmavad sobivat määrdeõli, kõvaduse suurendamist, pinnakareduse vähendamist ja tugeva liimimisvastase toimega hammasrataste materjalide kasutamist.
2. Hamba pinna plastiline deformatsioon (sähvatus)
Hamba pinna plastilise deformatsiooni põhjused:
Pehmema hambapinnaga hammasratas käivitub sageli ja on tõsiselt ülekoormatud. Hambapindade vahelise liigse hõõrdumise mõjul ületab hambapinna kontaktpinge materjali nihketugevuse ja hambapinna materjal läheb plastilisse olekusse, mille tulemuseks on hambapinna metalli plastilisus. Vooluvool muudab veoratta sammuringi lähedal asuva hambapinna nõgusa soone ja veoratta kalderingi lähedal olev hambapind kumera serva, hävitades nii õige hambakuju. Mõnikord võib teatud tüüpi hammasrataste hammaste pinnale ilmuda "välk". Rasketel juhtudel täidab ekstrudeeritud metall ülemise tühimiku, põhjustades tugevat vibratsiooni ja isegi purunemist.
Hambapinna plastiline deformatsioon tekib siis, kui veoratas moodustab nõgusa soone ja veoratta hambapind kumera serva.
Hambapinna plastilise deformatsiooni ennetavad meetmed hõlmavad hambapinna kõvaduse suurendamist, suurema viskoossusega määrdeõli valimist ning sagedase käivitamise ja tugeva ülekoormuse vältimist.
3. Katkised hambad
Hammaste purunemise põhjused:
Muutuv koormus (väsimus, ülekoormus), kui äkilisest ülekoormusest või löögiülekoormusest on lihtne tekitada hambajuure ülekoormusmurd. Isegi kui löögi ülekoormusseisundit pole, tekivad hammasratta hammaste korduval koormamisel pingekontsentratsioonist tingitud väsimuspraod, mis järk-järgult laienevad, mille tulemuseks on hammasratta hammaste väsimusmurd hambajuures. Lisaks võivad pragude kustutamine, lihvimispraod ja liigne hammaste paksuse vähenemine pärast tõsist kulumist põhjustada hammasratta hammaste mis tahes osa murde. Hammaste murd on hammasrataste kõige tõsisem rike, mis põhjustab sageli seadmete seisakuid.
Hammaste purunemine toimub avatud käigukasti ajamites ja karastatud suletud käigukastides.
Hammaste murdumise ennetusmeetmeteks on sobiva maagia ja hambalaiuse valimine, sobivate materjalide ja kuumtöötlusprotsesside kasutamine ning stressikontsentratsiooni vähendamine hambajuures.