Kulunud või kriimustatud hammasrataste hambad

Kulunud või kriimustatud hammasratta hambad
Hammasratta hammaste pinna kulumise või kriimustuste põhjused jagunevad üldiselt liimikulumiseks, abrasiivseks kulumiseks ja kriimustusteks, korrosioonikulumiseks ja põletusteks.
Liimi kulumine - madala kiiruse, suure koormuse, kõrge temperatuuri, halva hambapinna kareduse, ebapiisava õlivarustuse või liiga madala õli viskoossuse tingimustes saab õlikile kergesti kahjustada ja tekib liimi kulumine. Määrdeõli kõrge viskoossus aitab vältida liimi kulumist.
Abrasiivne kulumine ja kriimustused – määrdeõli sisaldab võõrosakesi ja võõraid liivaosakesi avatud käigukastis või hõõrdumisel tekkivat metalli kulumist, mis võib põhjustada abrasiivset kulumist ja kriimustusi. Üldjuhul on hambapealse ja hambajuure hõõrdumine tugevam kui sammuringil, kuna sammuring on hammasratta sidumise protsessis veerevas kontaktis, samal ajal kui hambapealne ja hambajuur on libisevas kontaktis.
Korrosioon ja kulumine – hambapinna kahjustused, mis tulenevad määrdeõlis sisalduvate mõnede kemikaalide, näiteks hapete, leeliste või vee keemilisest reaktsioonist hambapinnaga, põhjustades metalli korrosiooni.
Põletused – põletused on lokaalne ülekuumenemine, mis on põhjustatud ülekoormusest, ülekiirusest või ebapiisavast määrimisest põhjustatud liigsest hõõrdumisest. See temperatuuri tõus on piisav värvimuutuse ja ülevananemise tekitamiseks, mis kustutab uuesti mitme mikroni paksuse terase pinnakihi ja põhjustab valgendamist. Põrand. Kahjustatud pindadel tekivad väsimuspraod.
Juhtumid, kus hammasratta pind kulub või kriimustub, on tavaliselt avatud ülekanded.
Hammasratta hammaste pinna kulumise või kriimustuste ennetavad meetmed hõlmavad suletud käigukasti kasutamist, hambapinna kõvaduse suurendamist, kontaktpinge vähendamist, pinna kareduse väärtuse vähendamist ja määrdeõli puhtana hoidmist.