Oma olemuselt erinev
1. Spiraalkäigukast: tavaline osa, mida sageli kasutatakse mehaanilises jõuülekandes, käik on valmistatud kvaliteetsest ülitugevast legeerterasest.
2. Kandehammasülekanne: hammasrataste klassifitseerimismeetod.
Erinevad eelised
1. Spiraalülekande eelised:
(1) Hea haardumisvõime: spiraalsete silindriliste hammasrataste hammaste sidumisprotsess on ülemäärane protsess ja jõud hamba pinnale suureneb järk-järgult väikesest suureks ja seejärel suurest väikeseks; spiraalsed silindrilised käigud sobivad kiireteks ja rasketeks sündmusteks.
(2) Kõrge kokkulangevusaste: kokkulangevusastme suurendamine parandab käigu kandevõimet. See pikendab käigukasti kasutusiga. Kontakti astme määrab peamiselt haardumisaeg ning pika sidestusajaga ja suure kontaktpinnaga spiraalne hammasratas vähendab pinget. Stabiilne jõuülekanne ja majanduskasv.
(3) Kompaktne struktuur: mida väiksem on hammaste minimaalne arv, seda kompaktsem on struktuur.
2. Silindriülekande eelised: tugev kandevõime ja vastupidavus.
Spiraalülekannete kasutamine autodes:
Hammasrattad on veoautode üks levinumaid komponente ja neid kasutatakse enamasti olulistes komponentides, nagu käigukastid, mootorid ja tagasillad. Hammasrattad on funktsioonirikkad, suudavad edastada jõudu igas suunas ning muuta ka kiirust ja pöördemomenti koheselt. Võib öelda, et ilma käikudeta poleks moodsat autotsivilisatsiooni.
Autotööstuses kasutatakse spiraalülekandeid laialdaselt mehaanilistes komponentides, nagu mootorid ja käigukastid. Peamine efekt on suurendada võrgustumist ja muuta edastus stabiilsemaks.
Mehaaniliste omaduste poolest on hammasrataste vaheline töömeetod lõpmatu äkilise koormuse ja järsu väljumise tsükkel või need ei ole sisse lülitatud ja kui need on sisse lülitatud, vabastatakse maksimaalne pöördemoment.
Kuid spiraalse hammasratta hammaste kalde tõttu toimub iga hamba sidumisprotsess järk-järgult. Kontaktpind levib punktist pinnale, samuti suureneb pöördemoment väikeselt suureks ja seejärel suurelt väikeseks.
Kasutuskogemust silmas pidades võivad spiraalsed käigud vähendada käikude vahetamise mõju, muutes sõiduki sujuvamaks, vähem ilmse frustratsiooni ja väiksema müraga.
Pole liialdus öelda, et spiraalülekannete laialdane kasutamine on oluline samm autoarenduse ajaloos. See näitab, et autoalane uurimis- ja arendustegevus on hakanud laienema kasutajate mugavuse taseme poole, selle asemel, et taotleda lihtsalt sõidukite mehaanilist taset.
